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结果是：您的100个订单会‘准时’交付，换来的是另外9000个订单的物料短缺和生产断线。这9000个订单的延迟成本、客户罚款、以及工厂产能的闲置浪费，总额是您这个BU季度利润的数倍以上。这些损失，将由集团默默承担，并均匀地、隐形地分摊到其他每一个BU的报表上。
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问：第二代VLA出海方面，您提到目前在瑞典的case使用云端模型进行仿真训练。特斯拉在做中国FSD时，也是通过网络视频、仿真训练等方式推进，我们如何避免出现类似特斯拉 “水土不服” 的问题？
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